使用相位差來實現(xiàn)預(yù)壓,也就是在螺母中,改變中央溝槽的螺距,使得溝槽兩側(cè)的鋼球處于繃緊狀態(tài),達到預(yù)壓的目的。
使用相位差和墊片都是定位預(yù)壓方式,而使用彈簧片預(yù)壓是屬于定壓預(yù)壓方式。
理論上,滾珠絲杠預(yù)壓量設(shè)定為外部負荷的1/3,就可以達到無間隙傳動,但是那樣,預(yù)壓偏高,減小了使用壽命,所以,實際使用時,最大預(yù)壓量設(shè)定為額定動載荷的10%,例如半導(dǎo)體設(shè)備上,一般使用的預(yù)壓量是1%-4%。
而梯形絲杠,一般使用壓簧做預(yù)壓,彈簧向絲杠軸兩個方向張緊其兩側(cè)的螺母,使得螺母完全接觸絲杠軸。
當然,彈簧做預(yù)壓的缺點很明顯,就是軸向剛性差,如果要增大剛性,就需要增大預(yù)壓,也就是說要增加彈簧力,這會使得磨損加劇,并且摩擦扭矩變大,絲杠壽命縮短。
所以,現(xiàn)在有另外一種預(yù)壓方法,叫主動凸輪預(yù)壓法。這個方法,不直接用壓簧在軸向做預(yù)壓,而改用扭簧配合端部凸輪。
扭簧扭轉(zhuǎn),驅(qū)動扭簧兩側(cè)的梯形絲杠螺母旋轉(zhuǎn),使得其端部輪廓接觸凸輪輪廓,在消除間隙的同時,保證了較大的軸向剛性。
因為這里使用了楔塊理論,在軸向施加力來讓扭簧旋轉(zhuǎn),需要的力是非常大的。
綜合來說,軸向間隙當然是滾珠絲杠更小,而預(yù)壓方式也是滾珠絲杠更多,因為梯形絲杠目前的預(yù)壓方式,都屬于定壓預(yù)壓法,而滾珠絲杠是定位預(yù)壓和定壓預(yù)壓兩種。
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