一、冷校直:其實(shí)冷校直還可以分為兩種,首先是粗車之前絲桿的毛坯料進(jìn)行校直,主要是為了保證粗車之后的車圓;其次是螺紋的粗車,在精車或者是板精車的螺紋之前進(jìn)行的。但是校直的效果基本和熱校直相同,都是為了確保正常加工的進(jìn)行和絲桿在精度上的提升,雖然冷校直的方式有兩種,但是正常情況下使用受壓的比較多,因?yàn)槊髁系男V敝饕窃谑軌捍驳淖鳂I(yè)臺上進(jìn)行的,這種方式可以百分百的找出絲桿的曲折最高點(diǎn),讓變曲度可以有效的保證在規(guī)定的范圍內(nèi)。
二、熱校直:在熱處理之后對絲桿進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的時候,小編建議大家不要選擇熱校直的方式,因?yàn)闊嵝V敝饕窃谧鳂I(yè)件冷卻之后,對工件進(jìn)行變形方面的檢查,如果超出技術(shù)要求的話,那么就需要對其進(jìn)行校直處理,正常也是采用受壓的方式來進(jìn)行,校直到規(guī)定范圍以內(nèi),這種校直的方式,工件不容易出現(xiàn)回彈的現(xiàn)象,而且還能有效的保證精加工之后作業(yè)的質(zhì)量,還有就是半精加工的方式,這種方式也是將半精加工的工件進(jìn)行校直之后,在規(guī)定溫度的油池中對工件進(jìn)行浸泡,主要是為了讓工件在之后的校直過程中,其應(yīng)力可以得到有效的消除,而且精加工后也不容易出現(xiàn)回彈的情況,促使工件的精度可以保持較長的時間,這種校直的方式比較適合對于精度的需求比較高的絲桿。
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